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中国三大物流经济圈现状及政策规划

时间:2009-04-01 17:38来源:泛联供应链 作者:佚名 点击:
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一、长三角物流圈
(1)主要物流园区
长江三角洲地区物流崛起,始于上海浦东开发和开放。以上海为龙头,由江、浙两省14座城市组成的长江三角洲经济区,以共赢为目标,努力突破行政区划限制,通过区内资源的整合与调配,初步形成不同城市的定位和分工,区域核心竞争力得以增强。
 
表1:长三角主要物流园区
名称
说明
主要物流园区
上海
 
外高桥物流园区、浦东空港物流园区、西北综合物流园区、洋山港物流园区、上海吴淞国际物流物流园区、上海白鹤商贸物流园区等
江苏
宁镇扬物流区域(5个)
南京龙潭港综合物流园区、南京王家湾综合物流园区、南京机场物流园区、镇江港综合物流园区、仪征石化物流园区;
徐连盐淮宿物流区域(2个)
徐州淮海综合物流园区、连云港港口综合物流园区
苏锡常通泰物流区域(7个)
苏州唯亭综合物流园区、苏州港综合物流园区、无锡锡北综合物流园区、江阴港综合物流园区、常州新区综合物流园区、南通港综合物流园区、泰州港综合物流园区
浙江
 
宁波北仑港物流园区、宁波空港物流园区、浙江国际物流中心等
资料来源:MIRU收集整理
 
(2)物流规划及动态
 
长江三角洲地区主要省市基本都已完成本地物流发展纲要或规划的编辑工作,并已进入实施阶段。
 
表2:长江三角洲地区物流规划制定状况
地区
出台时间
政策规划
上海市
2001年
《上海市“十五”现代物流产业发展重点专项规划》
江苏省
2002年
《江苏省现代物流发展规划》
浙江省
2002年
《浙江省现代物流发展纲要》
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李俊森 查看详细资料 发送留言 加为好友 用户等级:注册会员 注册时间:2008-06-09   最后登录:2014-08-29
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