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基于GIS的舟山港口岸线管理信息系统

时间:2009-12-23 16:34来源:互联网 作者:佚名 点击:
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 我国沿海港口拥有的岸线通常有几十公里到几百公里,港区范围大、岸线长,情况较为复杂,而每一项岸线工程项目都涉及大量的文件、数据、图纸等资料,人工管理效率低,工作量大。随着地理信息系统(GIS)、网络技术、分布式数据库等信息化技术的迅猛发展,为港口岸线管理信息化建设提供了新的技术支持和手段。各沿海港口城市都在积极探索科学规范岸线管理的办法,2007年10月,舟山市政府通过的《舟山市港口岸线使用管理暂行办法》指出,港口岸线资源是舟山市最重要的战略性优势资源和核心资源,要求尽快建立舟山港口岸线合理开发利用的管理信息系统,为政府和港口管理决策者提供有效的科学技术支持,提高港口岸线管理工作的效率和科学性、规范性。


系统分析


    1.系统开发的原则
    由于在港口岸线资源管理中,应采取政府主导与推进、企业跟进与配合的模式,进行总体规划。同时系统开发的复杂性又决定了其必须分步实施,遵循循序渐进,逐步完善的原则。因此,舟山港口岸线管理信息系统采取总体规划,分步实施,逐步完善,以管理需求为导向,系统的实用性与技术的先进性相结合,在系统的分析设计、数据的采集整理和功能的实现上,将面向业务管理和实际应用。港口岸线管理信息系统开发应遵循的一般原则,主要包括:
    标准化设计的原则:以“软件工程”的设计方法为指导,即用工程方法来研究软件和进行地理信息系统的设计,以保证系统的功能标准和质量指标。
    开放性原则:能够实现GIS数据的跨平台运行、数据集成及其共享。
    可扩展性原则:已有软件模块,特别是最重要的抽象层模块不能再修改,使软件系统有一定的稳定性和延续性。通过扩展已有软件系统,可以提供新的行为,以满足对软件新的需求,使变化中的软件有一定的适应性和灵活性。使其能够容纳以后新出现的GIS系统所生产的空间数据。
    安全性原则:由于港口岸线管理信息支持系统直接涉及港口岸线资源管理和大量与之相关的数据、资料,因此系统安全极为重要。
    2.数据分析
    由于港口岸线资源具有明显的地理空间分布的特征,地理空间数据在整个系统数据库中占有重要位置,因此,采用面向图形的思想,重点分析空间数据及其相关联的属性数据。
    在收集、整理与系统相关数据的基础上,对各类数据进行分类、识别,按照相应的规范和要求对数据进行编码和规范化处理,并对数据的准确性、可靠性和一致性进行检验,分析数据和数据收集中存在的问题,为数据库结构设计奠定基础。


空间数据库GeoDataBase数据模型


    GeoDataBase数据模型由(矢量)要素数据集、栅格数据集、TIN数据集、空间域、规则集等部件构成,其结构与关系参见图1。

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                                                  图1 空间数据库结构模型
    (2)数据组织
    港口岸线管理信息系统采用空间数据模型来管理数据,其数据组织方式将按照空间数据模型组织数据的方式进行。建立一整套完整的数据标准(分类、分层、编码)使空间数据在数据库中按“子库→大类(数据集)→小类(要素类)”的原则组织,根据数据用途和类型对数据进行分级细化,增强整个数据库的逻辑性,提高数据的访问效率,使用户可以方便地提取各类专题信息实现不同类型数据的叠加调用。
    要素分类。岸线资源管理系统中使用的数据主要包括基础地理数据和岸线专题数据。基础地理数据的分类将依据国家有关基础地理信息数据采集与生产的标准。对于岸线资源专题信息,则应着重强调与岸线资源密切相关的专题信息,其分类主要包括:港口(码头);工业与仓储;生活旅游;生态保护等。
    要素分层。为了方便数据管理,无论是基础地理数据还是专题数据,具体到每一个大类时,再根据实体的类型(点、线、面)和实体在数据中的意义(辅助信息、主要信息)划分具体的逻辑层。
    数据编码。数据编码是指整个系统中每个图形要素对象的唯一标识码。数据编码要求简单、使用方便、易操作,而且尽量多的包含要素信息,以便通过数据编码就可以得到要素的基本信息。另外,由于系统需要有良好的扩展性,所以数据编码也要有足够的扩展空间来满足将来的数据维护和数据扩容。

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沙昊昊 查看详细资料 发送留言 加为好友 用户等级:高级会员 注册时间:2008-06-06   最后登录:2013-09-06
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