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干散货物流理念的引入与航运企业运作模式

时间:2009-11-03 15:41来源:互联网 作者:佚名 点击:
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1 开展干散货物流服务的必要性与可行性分析

在综合物流发展的大环境下,作为物流链重要一环的航运企业将发挥极其重要的作用。目前包括世界十大集装箱运输公司在内的一些航运公司都已经制定了相应的物流发展战略,并开始进人了大规模实施的阶段。需加以指出的是:目前航运物流服务基本上都集中在集装箱运输领域,在散货运输方面很少有范例可循。对此,我们认为物流管理是一个通用概念,原则上可以适用于所有货物运输领域。

与集装箱等领域的物流服务的发展动因相类似,干散货物流的发展也是基于下面两个方面的考虑。

一是从货主角度考虑,随着世界经济一体化进程的不断加快,市场竞争日趋激烈,在这一态势下,大型钢铁、电力、石化等干散货货主企业在拓展市场、强强联合以扩大经济规模的同时,迫切要求降低物流成本,提高物流增值服务的质量和水平,从而增强市场竞争力。具体体现在:一方面,货主单位为了降低物流成本,减少中转损耗,对干散货运输提出了包括实现干散货“门-门”运输服务在内的一系列要求;另一方面,货主企业在传统的物流运输服务的基础上,愈来愈多地提出了增值服务的要求,这些增值服务的范围涉及非常广,包括原材料的采购、加工、储存、装卸以及相关业务的组织管理等。

二是从航运企业角度来看,目前干散货航运市场的竞争愈来愈激烈,航运企业面对的竞争对手愈来愈多,竞争范围日趋扩大,所采用的竞争手段也趋向多样化。在这一竞争态势下,如何发展干散货物流,提高增值服务能力,以便为客户提供“个性化”物流服务,成为当今航运公司所迫切需要解决的问题。

基于上述分析,可以发现,干散货领域也同其他货物一样,需要物流服务。但值得指出的是:干散货运输具有自身独特的特点,具体体现在:第一,航线的集中性。大宗散货的货源地和消费地一般比较集中,目前已在世界范围内形成了几条运量大而且稳定的航线,这就使得大宗干散货运输的个异性不是非常明显。

第二,货主的集中度越来越高。干散货市场上货主的集中度愈来愈高。据联合国贸发会议(UNCTAD)调查表明,约2/3的铁矿石运输和煤炭运输与跨国钢铁生产企业有关,这些钢铁巨头不仅生产钢铁,而且还通过各种方式拥有或控制着煤炭、铁矿石等矿产资源的生产和供应。货主的高集中度使得货主企业对整个干散货物流链的控制远远大于运输企业。

第三,货物特性单一。干散货作为生产资料,与消费产成品相比,有货类单一、批次少、批量大、过程简单、操作较规范的特点。这种单一量大的特点使货主能够高效率、低成本地处理相关的物流业务,再加上干散货货主大都是实力雄厚的大企业,他们通常拥有包括大型海上载货船队在内的完善的物流设施和人员配备,因此往往不需要寻求物流的外包服务。

干散货运输的上述特点大大约束了干散货第三方物流服务的发展。目前,第三方物流服务主要集中在产成品货物方面。在这一领域,货主比较多,运量比较分散。如果每个货主都建立自己的物流系统势必耗费很大,这就给第三方物流服务创造了生存和发展的空间。第三方物流服务企业将众多批量小的物流业务集中起来处理,形成规模效益,从而可以大幅降低物流成本。但在干散货领域,情况则相反,物流服务更多地是由大货主企业自身来承担。

综上所述,可以发现尽管干散货领域同其他货物一样,同样也需要物流服务,但干散货物流的特点决定了干散货物流服务的主体是货主企业,航运企业目前主要从事的是干散货物流链的运输活动,其他相关物流服务环节涉及的不多。从培养企业核心竞争力的角度出发,无论是货主企业还是航运企业,在物流服务领域,都面临着如何进一步定位以更好地适应物流发展需要的问题。为此,我们下面拟对干散货物流服务的运作模式等问题作一分析。

2 干散货航运企业物流服务现状分析

虽然国内外有关集装箱货物的第三方物流服务已发展到相当成熟的阶段,但在干散货物流服务领域,第三方物流还相当不成熟。目前,在世界干散货物流服务领域,企业物流仍是主流。货主企业通过自行设立物流服务部门或物流分公司来处理干散货的购买、运输、仓储等事宜,并且拥有自己的码头和船队。值得关注的是:虽然目前在干散货物流服务领域,货主企业物流占主导,但这种格局正在发生变化。下面,介绍几个航运企业开展干散货物流服务的案例。

2.1 意大利Coeclerici公司的物流服务

在干散货物流一体化方面,意大利的Coeclerici公司是一个值得借鉴的典范。目前,Coeclerici作为世界著名的干散货运输公司,其业务范围已不仅仅局限于纯粹的海上运输,而是扩展到物流及贸易方面。海上运输、材料贸易及港口物流成为该公司的三大支柱。

Coeclerici物流服务的重要标志是为客户的大宗散货提供过驳及装卸业务。目前,世界干散货市场上运输船型日趋向大型化发展,由此对港口水深,港口装卸能力等也提出了更高的要求。为了减少货主的成本和提供最佳的空间地理位置和时间上的运输服务,Coeclerici早在1979年就已经开始提供港口物流服务。所谓港口物流服务,其实质是通过建设可移动的水上大宗散货过驳船及相关的存储和装卸设备来为货主提供过驳、减载、装卸及短时储存等服务。目前,Coeclerici共拥有5套不同的港口物流系统来为用户提供不同的港口物流服务,其主要功能如下。

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沙昊昊 查看详细资料 发送留言 加为好友 用户等级:高级会员 注册时间:2008-06-06   最后登录:2013-09-06
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